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2026 F1 시즌 액티브 에어로 시스템을 알아보자 2026 F1 시즌에는 DRS가 없어지고 액티브 에어로 시스템이라는 새로운 시스템이 F1 머신에 적용되어 시즌을 맞이할 예정으로 알려져있다. 이 시스템은 과연 어떤 결과로 이어질지 정말 궁금한 시즌이다. DRS는 약 12년 정도 적용되어 온 시스템으로 알고 있는데 그 시스템을 종결 하고 새로운 시스템을 맞이 하는 2026시즌! 새로운 시스템을 한번 이야기 해보고자 한다. 이번 포스팅 역시 오류가 있을수 있으니 넓은 아량으로 포스팅을 재미로 읽어주셨으면 한다. 포뮬러 원은 단순한 모터스포츠가 아니다. F1은 인류가 만들어낸 가장 진보된 이동 수단을 시험하는 기술 실험장이며, 공기역학, 하이브리드 시스템, 전자제어, 소재 공학이 총집결된 집약체다. 그리고 2026년은 F1 역사에서 또 하나의 거대한 변곡..
F1 머신 콕핏 제작 과정과 소재 그리고 설계의 목적 F1 머신 운전석 즉 콕핏은 각 팀의 드라이버의 신체에 딱 맞게 디자인 되어 설계된다. 그 이유는 드라이버의 생명과 직결되는 머신의 일부분이기에 더욱 세밀하고 정확하게 제작 되어진다고 생각이 된다. 오늘은 F1 머신의 콕핏에 대해 이야기 해보려고 한다. 오늘 포스팅 역시 오류가 있을수 있으니 양해 부탁 드리며 바로 본론으로 들어가 보겠다. 1. 콕핏은 단순한 좌석이 아닌 ‘생존 공간’F1 머신의 콕핏(cockpit)은 겉으로 보면 드라이버가 앉는 공간처럼 보이지만, 실제로는 사고 상황에서 드라이버의 생존을 보호하도록 설계된 안전 구조의 핵심 구역이다. 시속 300km 이상으로 달리는 F1 머신은 충돌이 발생할 경우 엄청난 수준의 에너지가 차체에 전달되기 때문에, 콕핏은 차량 전체에서 가장 강성과 안전성..
F1 레이싱이 자동차 산업에 미치는 영향 :기술 혁신과 산업 전반의 변화 포뮬러 원(F1)은 공도에서 다니는 자동차의 선구자 역할을 해온 레이싱 스포츠이다. F1 머신에서 기술을 시험 발전 시켜 우리가 일상에서 타고 다니는 자동차에 기술을 접목 시켜서 탄생 시켜왔다. 즉 포뮬러원 레이싱은 현대 자동차 산업의 발전에 영향을 많이 주었다고 생각한다. 포뮬러원 이라는 무대에서 기술의 한계를 시험 하고 수정하고 발전 시켰던 것이다. 포뮬러원이 어떻게 어떤 영향을 주었는지 이야기 해보려고 한다. 오류가 있을수 있으니 참고하여 포스팅을 읽어주시면 감사하겠다. 1. 극한의 기술 경쟁이 만드는 ‘이동 실험실’포뮬러 원(F1)은 단순한 모터스포츠가 아니라, 자동차 산업 전체의 방향을 선도하는 기술 실험 무대로 평가된다. 레이스에 참가하는 팀들은 수천억 원 규모의 예산과 수백 명의 엔지니어 ..
2023 싱가포르 GP 카를로스 사인츠 전략 분석 승리를 만든 DRS 운영과 페이스 컨트롤 2023 포뮬러원 시즌 싱가폴 레이스는 페라리의 카를로스 사인츠의 정말 멋진 레이스였다고 개인적으로 생각한다. 치열한 선두 경쟁에서 타이어 관리 전략과 마지막 몇 랩을 남겨놓고 2위를 1초 이내로 끌어들여 3,4위를 막는 전략을 사용해서 레이스를 펼쳤던 장면은 개인적으로 정말 인상 깊었다. 사인츠의 타이어 관리 능력과 레이스 운영 능력등 사인스와 페라리팀의 능력이 제대로 합을 이뤄서 우승을 차지한 레이스라고 생각한다. 개인적으로는 사인츠의 능력이 좀 더 좋았다고는 생각하지만 말이다. 오늘 포스팅은 그 레이스에 대해서 포스팅 해보려고 한다. 오늘 포스팅 역시 오류가 있을수 있으니 그냥 재미로 한번 봐주시면 감사하겠다. 1. 폴 포지션에서 시작된 전략: Ferrari가 세운 큰 그림2023 싱가포르 그랑..
포뮬러 원 2026 시즌 무엇이 달라지나 2026 포뮬러원은 많은 변화가 올 것으로 예상이 된다. 이 전과는 또 한번 다른 차원으로 변화가 예고 되고 있다. 머신 사이즈도 작아지고 타이어 사이즈도 작아 진다고 들었다. 이런 변화들이 각 팀과 드라이버들에게 어떤 영향을 줄지 미지수이다. 정말 드라이버의 역량이 강조되는 시대가 올것인지도 궁금하다. 오늘 포스팅은 2026 시즌에 포뮬러원에서 변화 되는 부분들을 이야기 해보려고 한다. 오늘도 그저 재미로 포스팅을 읽어준다면 나의 포스팅은 성공한 포스팅이 될 것이다. 오류가 있을수 있다는점을 이야기 하면서 포스팅을 시작해 보겠다. 새로운 기술 규정과 파워 유닛 개편이 가져올 변화 분석2026년 포뮬러 원 시즌은 최근 수년간 시행되었던 규정 변화 가운데서도 가장 큰 전환점으로 평가된다. 단순히 머신 외형..
보이지 않는 속도의 설계자: 포뮬러 1 퍼포먼스 엔지니어의 세계 F1 팀에는 많은 인력이 구성되어 팀을 만든다. 그 인력안에는 여러가지 파트로 나누어져 있고 파트별로 각자의 맡은 일을 끝임없이 노력과 열정을 쏟아 내어 일을 한다. 그렇게 해야 F1팀이 제대로 돌아가기 때문이다. 오늘 포스팅은 그 인력중에 퍼포먼스 엔지니어를 한번 이야기 해보고자 한다. 전문 지식은 아니지만 열심히 포스팅 해보려고 한다. 오류가 있을수 있으니 너그러이 봐주시면 감사하겠다. 그냥 어디까지나 재미로 읽어주시길 바란다. 그럼 포스팅으로 가보자.1. 왜 포뮬러 1에는 퍼포먼스 엔지니어가 존재하는가포뮬러 1은 세계 최고 수준의 모터스포츠로 잘 알려져 있지만, 많은 팬들은 드라이버와 팀 대표에게만 주목하는 경향이 있다. 하지만 나는 모든 랩타임 뒤에는 반드시 퍼포먼스 엔지니어가 존재한다는 사실을 ..
포뮬러 원(F1) 개최 도시로 선정될 때의 경제적 효과 포뮬러 원(F1)의 개최 도시로 선정될 때에는 어마어마한 경제적 효과를 본다고 이야기를 많이 한다. 비록 우리나라에서는 크게 성공하지는 못했지만 그래도 어느 정도의 수익은 발생했다고 알고 있다. 해외 각국 도시들이 개최를 신청할 때에는 그만한 경제적 효과와 자국의 이익이 되므로 포뮬러원의 개최를 신청한다고 할 수 있겠다. 오늘 포스팅은 포뮬러원 개최 도시로 선정될 때 경제적 효과에 대해서 이야기해보려고 한다. 포스팅의 오류가 있을 수 있으니 그 점 감안 하여 재미로 읽어주시면 감사하겠다. 포뮬러 원 그랑프리를 유치한다는 것은 단순히 ‘레이스를 한 번 치른다’는 의미가 아니다. 수년간 이어지는 대규모 관광 수입, 도시 브랜드 가치 상승, 인프라 투자, 일자리 창출까지 함께 따라오는 초대형 경제 프로젝트에..
F1 머신의 서스펜션은 어떻게 구성 되어 있을까 F1 머신은 극한의 상황에서 성능을 끝까지 뽑아내는 자동차이다. 모든 부품과 모든 시스템들이 그런 극한 상황에서 성능과 내구성을 테스트 받는다. 엔진과 미션 공기역학을 담은 머신의 디자인도 많은 기능을 하고 한계를 시험 받지만 서스펜션 역시 어마어마한 극한에서 성능을 뽑아내고 그 내구성을 시험 받는 장치중 하나이다. 오늘 포스팅은 F1 머신의 서스펜션에 그에 더해 차체 구조에 대해서 이야기 해보려고 한다. 오늘 포스팅 역시 오류가 있을수 있으니 그저 재미로 읽어주시면 흥미롭게 재밌게 읽어 볼 수 있을거라 생각한다. F1 머신을 떠올리면 대부분 엔진 출력이나 공력 패키지를 먼저 생각하지만, 실제로 랩타임과 드라이버의 생존을 좌우하는 핵심 요소는 차체 구조(모노코크)와 서스펜션 시스템이다. 이 두 가지는..
F1 머신에 적용된 공기역학 알아보기 F1 머신에서 제일 중요한 부분중 하나는 바로 공기역학적인 부분이라고 생각한다. 엔진이나 미션 타이어 그리고 드라이버 모두 중요하지만 나의 생각은 단연 F1 머신에 적용되는 공기역학이 상당히 중요한 부분이라고 생각되어진다. 이번 포스팅에서는 F1 머신에 적용된 공기역학을 알아보려고 한다. 전문가처럼은 아니지만 최대한 이야기 해보려고 하니 재미로 읽는다면 흥미롭게 볼 수 있을거라 생각이 된다. 이번 포스팅 역시 사실을 적으려고 노력은 했지만 워낙 어려운 파트라 오류가 존재 할 수 있다는 점 감안해서 재미로 읽어 주시길! 포뮬러 원을 지배하는 기술의 본질Formula One은 흔히 ‘세계에서 가장 빠른 자동차 경주’로 불린다. 그러나 엔지니어의 관점에서 F1은 단순한 레이스가 아니라 공학 이론이 극한까지 ..
F1 페라리 레이싱 팀 머신 SF-24 알아보기 F1 페라리 레이싱 팀의 머신을 소개해 보려고 한다. 페라리팀이야 워낙 전통도 길고 머신이나 차량을 잘 만들고 기술을 잘 적용 하는 팀이라서 전통의 강호로 자리매김 하여 왔다. 근래 들어 조금 아쉬운 부분도 분명 있지만 그래도 페라리팀은 강력한 팀인것은 분명하다. 이번 포스팅에서는 페라리 레이싱팀의 머신 SF-24를 소개 해보려고 한다. 너무 어려운 파트이기에 오류가 많이 있을수 있으니 그점 양해 부탁 드리며 그냥 재미로 읽어주시길! 1) SF-24를 이해하는 핵심 프레임: “규정 속 최적화 기계”2024년형 Ferrari SF-24는 “최고출력만 큰 자동차”가 아니라, 규정이 허용하는 범위 안에서 공기(유동)·열(에너지)·타이어(마찰)·구조(강성)·제어(하이브리드/브레이크)까지 하나의 시스템으로 최적..

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