F1 포뮬러 (49) 썸네일형 리스트형 F1 머신의 미션은 어떻게 진화했는가: 규정과 공학이 만든 극한의 기술 F1 머신은 자동차 과학의 끝판왕이라 볼 수 있다. 신기술이 제일 먼저 계발되고 적용되는 세계라고 할 수 있겠다. 그 발전이 공도에서 우리가 타고 다니는 일반 차량에도 적용되어 왔다. F1 머신의 미션 역시 세월이 지남에 따라 엄청난 발전을 해왔다. 처음 매뉴얼 미션에서 현재의 미션에 오기까지 눈부신 발전과 신기술이 접목 되어왔다. 이번 포스팅에서는 F1 레이스카의 미션 이야기를 해보려고 한다. 어떻게 발전돼 왔고 앞으로 어떤 방향을 나아갈 것인지 조심스럽게 이야기해보려 한다. 재밌게 읽어주길 바라며 이번 포스팅 역시 최대한 사실을 기반으로 작성하였으나 오류는 존재할 수 있음을 감안하여 읽어주시길! 1. 단순한 ‘속도 기계’에서 레이스 도구로의 출발Formula One World Championship의.. 왜 F1은 자동차 기술 혁신의 중심이 되었는가 지금 현재 우리가 타고 다니는 자동차에는 여러가지 기술과 과학이 합쳐져 있는 기술 집약체 라고 생각한다. 엔진에 적용된 여러가진 공학들, 자동차 디자인에 적용된 공기 역학 기술등 여러가지 공학적 기술들과 첨단 디지털 기술이 들어가 있는것이 바로 우리가 일상에서 타고 다니는 자동차에 들어가 있다. 공도에서 돌아 다니는 이 자동차들의 기술들의 많은 부분들은 F1 레이스 머신에서 개발 및 발전 하여 최적의 셋팅 값으로 양산차에 적용 되어왔다. F1은 자동차의 기술의 발전에 기본 밑 바탕이 되어 실험을 하고 수정을 하여 각 제조사에서 최적화 되어 양산차에 적용 되어지고 있다. 그런 의미에서 이번 포스팅에서는 어떻게해서 F1이 차동차 기술의 혁신의 중심이 되었는지를 이야기 해보려고 한다. 전체적인 내용에서 오류.. F1 역사 속 전설 페라리 레이싱 팀의 모든 이야기 포뮬러 원에서 페라리를 빼놓고느 이야기 하기는 많이 아쉽다. 그래서 이번 포스팅에서는 그 페라리팀에 대해서 이야기를 해보려고 한다. 전설적인 드라이버도 많이 배출한 팀이고 공도에서 돌아 다니는 차 역시 정말 멋진 퍼포먼스로 만들어내는 페라리. F1의 역사를 거의 같이 했다해도 과언이 아닌 그 페라리 팀을 이야기 해보겠다. 이번 포스팅 역시 최대한 사실을 기반으로 하여 작성하려고 노력하였지만 오류가 있을수 있으니 그점을 감안하여 포스팅을 읽어주기를 바라며 이 포스팅 역시 재미로 읽는 다면 한결 편하게 볼 수 있을거라고 생각이 된다. 1) “F1과 함께 태어난 팀” 페라리의 출발(1950~1960년대)스쿠데리아 페라리(Scuderia Ferrari)는 F1 월드챔피언십이 시작된 초창기부터 “공장(Work.. F1 최강 머신의 지오메트리란 무엇일까? 현 시대 최고의 기술로 만들어진 자동차는 F1 머신 이라고 생각합니다. 경주용 "차" 라고 부르지 않고 "머신" 이라고 칭하는 이유가 거기에 있다고 생각합니다. 그 머신의 지오메트리는 가히 완벽에 가깝다고 생각합니다. 오늘은 그 지오메트리에 대해서 이야기 해보겠습니다. 최대한 사실에 근거해서 작성은 하지만 분명 오류가 있을수 있으니 너그러이 봐주시면 감사하겠습니다. 1) “지오메트리(Geometry)”가 F1에서 곧 ‘성능의 언어’가 되는 이유F1 머신에서 지오메트리는 단순히 “차가 얼마나 길고 넓은가”를 뜻하지 않습니다. 지오메트리는 공기(유동)·하중(타이어)·구조(섀시)·에너지(파워유닛/냉각)가 서로 타협하는 방식을 수학적으로 고정해 놓은 설계 좌표계에 가깝습니다. 특히 2022년 규정 세대 이후.. 키미 라이코넨 커리어 총정리: 침묵으로 증명한 F1 월드 챔피언의 모든 것 F1의 팬이라면 키미 라이코넨이라는 이름을 모르는 사람은 거의 없을것이라 생각한다. 어떤 사람들은 그의 주행 스타일을 싫어하는 사람도 있겠지만 개인적으로 그 방식 역시 하나의 작전 이라고 생각한다. 이번 포스팅에서는 키미 라이코넨에 대해서 이야기 해보려고 한다. 최대한 사실에 기반하여 포스팅을 하려고 노력 하였지만 그래도 틀린 부분이 있을수 있으니 그 점은 감안 하여 포스팅을 읽어주기를 바라는 바이다. 그러면 키미 라이코넨에 대해서 알아보도록 하자. ‘아이스맨’ 이전: 짧은 성장 코스, 그러나 준비된 데뷔 키미 라이코넨(Kimi Räikkönen)은 1979년 10월 17일 핀란드 에스포에서 태어났고, F1 역사에서 “가장 조용하지만 가장 강한 경쟁자”라는 평가를 받은 드라이버다. 그가 특별한 이유는.. F1 레드불 레이싱 퍼포먼스 F1 레드불 레이싱 퍼포먼스 분석F1 레드불 레이싱팀의 퍼포먼스는 어마어마한 팀이라고 생각한다. 확실한 성능의 머신과 유일무이한 드라이버 막스 베르스타펜을 보유하고 그에 어울리는 피트크루와 팀전략이 어루러져 강력한 퍼포먼스를 보여준다고 생각한다. 이번 포스팅에서는 그 어마어마한 레드불 레이싱팀의 퍼포먼스를 분석하여 포스팅 해보려고 한다. 최대한 사실에 근거해서 포스팅 하려고 노력 했으나 오류는 어느정도 있을수 있으니 그 점을 인지 하고 포스팅을 즐겨줬으면 한다. Red Bull Racing의 정체성 – 시즌 단위 경쟁을 전제로 설계된 F1 팀Red Bull Racing은 포뮬러 원(F1)에서 단순히 성적이 좋은 팀이 아니라, 시즌 전체를 하나의 시스템으로 설계하고 운영하는 조직으로 평가된다. 많은 팀.. 미하헬 슈마허란 누구인가 – 포뮬러 원 역사를 바꾼 드라이버 미하헬 슈마허는 F1 역사에서 “위대한 드라이버”라는 평가를 넘어, 스포츠의 작동 방식 자체를 재정의한 인물로 분류된다. 많은 사람들이 슈마허를 떠올릴 때 우승 기록이나 챔피언 타이틀 같은 결과부터 말하지만, 애초에 그가 남긴 핵심은 숫자만으로는 설명되지 않는다. 슈마허는 드라이버의 역할을 “빠르게 달리는 사람”에서 “팀 성과를 총괄적으로 끌어올리는 핵심 자원”으로 확장시켰다. 즉, 한 시즌을 운영하는 방식—차량 개발 방향, 엔지니어와의 협업, 전략 설계, 체력·멘탈 관리, 레이스 중 의사결정이 전부 드라이버의 영향권 안에 들어올 수 있다는 것을 현실적으로 보여준 사례다. 그가 전설로 불리는 이유는 단지 많은 레이스를 이겼기 때문이 아니라, F1이 현대적인 고성능 스포츠 산업으로 고도화되는 과정에서 “드.. 포뮬러1(F1)이 만들어내는 거대한 경제 효과와 자동차 기술 발전 글로벌 모터스포츠가 산업, 도시, 그리고 미래 모빌리티에 미치는 영향포뮬러1(F1)은 흔히 ‘가장 빠른 자동차들의 경쟁’이라는 이미지로 소비되지만, 실제로는 단순한 스포츠 범주를 훨씬 넘어선다. F1은 막대한 자본, 첨단 기술, 글로벌 미디어, 국가 전략이 동시에 얽혀 있는 복합 산업 시스템이다. 한 시즌 동안 전 세계를 순회하며 운영되는 이 모터스포츠는, 각 개최국의 경제 구조와 자동차 산업의 기술 발전에 실질적인 영향을 미친다.본 글에서는 F1이 어떤 방식으로 경제적 부가가치를 창출하는지, 그리고 이 과정에서 축적된 기술과 경험이 자동차 개발과 미래 모빌리티 산업에 어떻게 연결되는지를 보다 구체적으로 살펴본다. 1. 포뮬러1은 왜 ‘스포츠 이벤트’가 아니라 ‘산업 시스템’인가일반적인 스포츠 경기는 관.. F1 피트스탑 & 타이어 전략 F1 피트스탑 & 타이어 전략: 우승은 피트에서 결정된다 F1을 단순히 “빠르게 달리는 레이스”라고 생각하면 절반만 이해한 것이다.현대 F1은 데이터·공학·전략·심리전이 결합된 스포츠이며, 그 중심에는 피트스탑과 타이어 운용이 있다.눈앞에 보이는 바퀴 교체 몇 초가 레이스 전체의 흐름을 뒤바꾼다.이는 우연이 아니라, 과학적 분석과 팀의 결정이 만든 결과다.“피트에서 이기는 자가 레이스를 지배한다.”이 문장이 어째서 진실인지, 지금부터 깊이 있게 알아보자. 1. 피트스탑은 멈춤이 아니라 공격이다드라이버가 피트 레인으로 들어오는 순간, 화면에 보이는 것은 속도의 상실이다.하지만 전략적으로는 그 순간이 공격의 시작이다.피트스탑은 시간을 잃는 행위가 아니라,그 대가로 새로운 성능을 얻는 투자다.평균 시간 손.. F1 머신의 기술 구조와 속도의 과학 포뮬러 원(F1)은 세계에서 가장 정교한 ‘기술의 종합 예술’이라고 불린다. 겉으로 보기에는 단순히 고속으로 달리는 레이싱 스포츠처럼 느껴지지만, 그 안에는 전기공학·기계공학·재료공학·유체역학·데이터과학이 모두 결합된 하나의 거대한 기술 생태계가 존재한다. 이 스포츠에서 단 0.01초라는 미세한 시간 차이를 만들기 위해 수백 명의 엔지니어와 수천 개의 센서가 동시에 작동하며, 하루에도 수백 번씩 시뮬레이션이 반복된다.F1 머신이 어떠한 공학적 원리로 움직이며, 어떤 기술을 통해 안정성과 속도를 확보하는지, 그리고 그 기술이 어떻게 발전하고 있는지를 학문적 관점에서 심도 있게 분석한다. 일반 자동차와 비교하여 F1 머신이 가지는 구조적·기능적 우월성을 보여주고, 공기역학·파워유닛·소재·시뮬레이션·레이스 전.. 이전 1 2 3 4 5 다음
